22日，交通部召開收費公路專項清理工作新聞通氣會，宣布今年9月上旬將對全國公路違規收費自查摸底情況進行通報，并要求在明年5月底之前完成清理整改。這意味著公路違規收費，9月將有黑名單。

交通運輸部公路局局長李華在通氣會上介紹說，自1984年起“貸款修路，收費還貸”政策在全國范圍內推廣。收費公路發展模式隨著時間的變遷在不斷摸索中變化，發展政策也在進一步完善。但是收費站過多，部分路段收費過高，以及一些違規不合理收費等當前公路存在的問題急需解決。

李華表示，經國務院同意，在專項清理期間，各地將嚴格控制新增收費公路，從嚴審批新的一級及以下普通公路收費項目。同時，收費公路資產上市融資和境外企業收購國有收費公路資產的審批將暫停。另外，一級及以下普通公路改擴建，不得延長收費期限，禁止新增經營性普通公路，國家確定的西部地區省份要按照逐步有序的原則，加快推進取消本轄區內政府還貸二級公路收費的進度。

本月20日啟動的收費公路專項清理，對違法設置或到期仍然違規收費的收費公路項目及收費站點，要求立即停止收費并撤銷站點，對有違規行為的收費公路及收費站點，要立即糾正并停止違規行為。李華表示，此次專項清理工作的重點之一是解決各地不同時期形成的政策文件存在的矛盾，對各省各地區出臺的收費公路相關法規及制度性文件進行******清理，解決前后規定不一致等問題。不過，本次清理并不意味著收費公路政策在中國面臨終結。

“今后，中國收費公路將僅限于高速公路和新疆等地區的一級公路，因為西部地區建設高速公路浪費資源，沒有必要。但公路******取消收費并不現實，政府部門很難有足夠的資金投入確?，F有龐大公路體系的維修養護?！崩钊A認為。

22日，交通部召開收費公路專項清理工作新聞通氣會，宣布今年9月上旬將對全國公路違規收費自查摸底情況進行通報，并要求在明年5月底之前完成清理整改。這意味著公路違規收費，9月將有黑名單。

交通運輸部公路局局長李華在通氣會上介紹說，自1984年起“貸款修路，收費還貸”政策在全國范圍內推廣。收費公路發展模式隨著時間的變遷在不斷摸索中變化，發展政策也在進一步完善。但是收費站過多，部分路段收費過高，以及一些違規不合理收費等當前公路存在的問題急需解決。

李華表示，經國務院同意，在專項清理期間，各地將嚴格控制新增收費公路，從嚴審批新的一級及以下普通公路收費項目。同時，收費公路資產上市融資和境外企業收購國有收費公路資產的審批將暫停。另外，一級及以下普通公路改擴建，不得延長收費期限，禁止新增經營性普通公路，國家確定的西部地區省份要按照逐步有序的原則，加快推進取消本轄區內政府還貸二級公路收費的進度。

本月20日啟動的收費公路專項清理，對違法設置或到期仍然違規收費的收費公路項目及收費站點，要求立即停止收費并撤銷站點，對有違規行為的收費公路及收費站點，要立即糾正并停止違規行為。李華表示，此次專項清理工作的重點之一是解決各地不同時期形成的政策文件存在的矛盾，對各省各地區出臺的收費公路相關法規及制度性文件進行******清理，解決前后規定不一致等問題。不過，本次清理并不意味著收費公路政策在中國面臨終結。

“今后，中國收費公路將僅限于高速公路和新疆等地區的一級公路，因為西部地區建設高速公路浪費資源，沒有必要。但公路******取消收費并不現實，政府部門很難有足夠的資金投入確?，F有龐大公路體系的維修養護?！崩钊A認為。